在燃气涡轮中的应用

与燃气涡轮相关的火灾首先是因汽油管路和润滑油管路上的泄漏而造成的，这一泄漏在涡轮高温表面上的液体会产生自燃。此外，电子元件也可能成为燃火之源，比如损坏了的轴承或类似的元件。
涡轮机设备内部的着火既可能发生“喷射式火灾”，也可能发生“储存式火灾”。当这两种情形的火灾在被保护的隔间敞开的情况下，FOGTEC系统能够安全可靠地扑灭这类火灾。

气体灭火系统通常情况下难以扑灭此类火灾，因为它要求封闭着火空间。为燃气涡轮选择防灭火保护系统的一个主要考虑便是涡轮表面的均匀冷却。另一个涉及保护燃气涡轮的问题是涡轮机表面存在的灼热。再则必须保证涡轮机表面没有点冷或过快冷却现象的发生，因为这会导致由极度热量引发的机械应力。进而使涡轮机体外表面严重变形。这样即便是成功地扑灭了火灾，也将导致涡轮机的整体损失。

另一个要克服的问题是：涡轮表面存在着极高的温度，这给任何油燃料源头留下了复燃的可能。由于这样一个复燃问题，任何冷却都必须快速而均匀地进行。

在使用FOGTEC系统时，冷却效果和惰性化的组合证明具有特别好的灭火效率。几乎如同气体般特性的高压细水雾允许喷射出的灭火剂均匀地分布在被保护的区域内。这就保证了高温设备的均匀冷却，火势的快速控制和抑制。

本系统甚至可以接受经常的误喷现象，以致用于紧急时刻的火警设备可以设置得比较灵敏。FOGTEC水喷雾灭火系统是绝对安全的，因此工作人员可以无需特殊的水雾防护措施。从经营者的角度来讲，本系统激活启动后较短的停止运营的时间(停工时间)，如同FOGTEC系统的快速而成本低廉的重新启动一样具有很重要的意义。