Les cylindres FOGTEC fonctionnent de la même manière que les systèmes à gaz.
Le système cylindre est composé de deux cylindres différents, l’un contenant de l’eau sous pression ambiante, l’autre un gaz de propulsion pressurisé à 200 bars (azote).

Le déclenchement du système est coordonné par un cylindre maître, qui active ensuite les autres cylindres.

Dans les systèmes déluge, le système est activé à la réception d’un signal électrique provenant du système de détection. La vanne du cylindre est opérée électriquement, avec une possibilité de prendre la main de façon manuelle en cas de défaillance électrique. Le gaz de propulsion est alors déchargé dans les cylindres d’eau.

Dans les systèmes sous eau, c’est l’éclatement de l’ampoule qui provoque le déclenchement du système. Le réseau de tuyauterie sous pression est relié à la vanne du cylindre maître, qui est activée par différence de pression. C’est le cas lorsqu’une tête de brumisation à ampoule thermosensible éclate sous l’effet de la chaleur. Cela engendre une baisse de pression dans la tuyauterie et ouvre la vanne du cylindre maître, qui active lui-même l’ensemble de l’installation.